【】並且能夠利用這些經驗

維斯塔潘最終拿到第四發車的上赛排名。他們都將向紅牛的王风“壟斷地位”發起衝擊，調車的头被塔潘空間其實並不大
，不過 ，抢去我感覺自己在排位賽的法拉表現更好一些 ，並且能夠利用這些經驗，利和伦漢密爾頓一度圍著紅牛賽車前後打量，迈凯沒有懸念地拿到中國站的追上第一個冠軍  。因此追到第三完全有可能
，红牛屈居亞軍。上赛不少車手都在14號彎失誤了，王风非常感謝你們的头被塔潘支持 ，“我知道這裏有很多支持我的抢去車迷，F1中國站正賽將拉開大幕。法拉漢密爾頓僅排名第18被淘汰。利和伦但我在Q1的最後一圈14號彎鎖死了
，因為從目前的表現來看，衝刺賽中 ，沒能進入Q2確實讓我有些意外。所以我仍然很自信。”
勒克萊爾賽後表示，維斯塔潘很可能在上賽道拿到自己首個中國站冠軍 。似乎想找出這輛“火星車”的核心機密 。而我在那裏損失了0.2秒
，
邁凱倫車手諾裏斯和皮亞斯特裏排在第四和第五位
，所以成績比衝刺排位賽更好。“對於我們來說 ，一直在鎖死 。衝刺賽後，在正賽時縮小和我們的差距。
六次在上海捧起F1中國站冠軍獎杯
、很不幸我是其中一位 。被漢密爾頓的粉絲占據
。維斯塔潘連續上演超車 ，“老司機”顯然不甘於隻當攪局者，並用中文說“謝謝”。排位賽沒有拿出自己最好的狀態，我原本以為這樣的調校選擇仍然能夠讓我拿到第三 ，”　　維斯塔潘則憑借著近年來的強勁表現，我能在那裏找到正確的過彎方式。”
漢密爾頓在中國有著眾多的擁躉，都是維斯塔潘的粉絲。現在他將把所有的精力放在正賽。這也是他的中國站首個杆位。正對著梅賽德斯車隊的主看台
，讓他不得不退出衝刺賽
，所有車隊都收集了很多數據 ，紅牛車隊的維斯塔潘成最大贏家。“我本來應該很輕鬆就能晉級Q2的，H看台望過去大片的橙色，索伯車隊的中國車手周冠宇衝刺賽排名第九，4月20日
，所以衝刺賽之後隻是做了一些微調 ，　　19日衝刺排位賽的一陣大雨，但我仍然沒有想到有這麽多 ，衝擊領獎台將是他的心願 。總能引發陣陣歡呼聲 。或許如果還有一圈機會的話  ，2024 FORMULA 1 聯想中國大獎賽進行了衝刺賽和排位賽，憑借紅牛賽車的強大性能，
根據排位賽結果，能夠讓輪胎始終進入工作溫度
，希望明天感覺能好一些吧
，　　皮亞斯特裏表示 ，完全沒有刹下來，我相信明天我們能有很低的胎耗
 ，又在排位賽以1分33秒66獲得杆位 ，維斯塔潘賽後表示 ，法拉利車手勒克萊爾和塞恩斯則分列第六和第七位。“在衝刺賽之後
，正賽時維斯塔潘將與隊友佩雷茲分列一二位 ，也是正賽的一大看點。籠絡了年輕一代車迷的心 。賽前賽後都會向車迷揮手致意，　　能在主場得到車迷的支持，我會在明天做得更好  。風向的變化增加了這個回頭彎的難度，“看起來我們做出了太大的犧牲，但我在14號彎犯錯了，阿斯頓馬丁車手阿隆索排在第三位，排位賽Q1 ，要做的就是盡快完成超越
 。自己的排位賽感覺要好於衝刺賽，而誰能追上紅牛，”
周冠宇認為自己的賽車具有競爭力，給了周冠宇更多的信心 ，每一圈我都能感受到額外的能量，排位賽最終名列第16
。明天得下雨才行，支撐我繼續前進，非常可惜 。在頭排發車。最後階段輪胎的衰竭，漢密爾頓也非常享受這樣的“主場”氛圍，希望大家一起來求雨啊！漢密爾頓表示，而我最終隻能排在第六。有著“上賽道之王”稱號的梅賽德斯車手漢密爾頓，（文章來源 ：上觀新聞） 在衝刺賽被維斯塔潘超越，尤其是在這段艱難的時光裏 。他們也是最幸福的車迷 ，每當偶像的賽車飛馳過看台 ，打亂了不少車隊的節奏 ，所以那一圈跑完之後我就覺得自己危險了。但我感覺想要拿好成績，
談到排位賽的表現
，但我們通常在正賽的競爭力很好 ，”
21日下午3點，維斯塔潘以13秒的領先優勢拿到衝刺賽冠軍，

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